Этот преобразователь частоты на 11кВт имеет надежную качественную конструкцию и компоненты, сохраняющие свою жизнеспособность довольно продолжительное время.
Первичная диагностика показала пробой силового ключа по шине U в нижнем плече.
Вскрытие силового модуля 7MBR35VP120-50 подтвердило пробой:
Маленькая черная точка копоти от микровзрыва в изолирующем геле дает об этом указание:
Кроме замены силового модуля были проверены все элементы драйверов силового модуля, цепи питания, конденсаторы.
При испытаниях замер питания контрольных цепей без нагрузки показал напряжение внутреннего источника величиной 29,9 Вольта, что значительно выше номинальных 24 Вольт. Как выяснилось, это оказалось нормой, т.к. этот источник без собственной стабилизации, является одним из каналов единого вторичного многобмоточного импульсного источника обратноходового типа на известном ШИМ контроллере 3844. Обратная связь по напряжению на ШИМ контроллер заведена с цепи формирования +5.0 В, которая питает всю логическую часть.
Особенность схемы в том, что обратная связь заведена не на 2-ю ножку мс, а на 1-ю. 2-я ножка заземлена, как на похожей схеме:
Это возможно согласно утверждению:
При подключении нагрузки, хотя бы двух входов безопасности, напряжение падает до 26 Вольт, а если подключить все каналы, то чуть ниже 24 Вольт, что согласуется с нормой.
Фотографии внутренностей Yaskawa V1000 CIMR-VC4A0023FAA , видео выходного теста на двигателе — тут.
Мануал на Yaskawa V1000 CIMR — тут.
Datasheet на мс драйвера силового модуля M81738FP — тут.
Datasheet на силовой модуль 7MBR35VP120-50 — тут.
Спасибо за внимание.